6月12日，汽車拉力錦標賽(CRC)登封站在30多攝氏度的高溫下結束。整個賽事共有133部賽車參賽，只有60部完成賽事。登封站賽事是21年來賽道彎度多的賽事。在兩個不到20公里的賽段里，每個賽段的彎道都超過了200個，賽道中長的僅有一段800米直線路程。由于，登封站賽場的彎道眾多，被很多車手稱之為“彎道之王”拉力賽。

  賽道難度在兩方面，一個是砂石路間隔短距離水泥路的賽道非常窄而且滑，有相當多的車手沖出賽道退出比賽；另外一個是回頭彎和直角彎非常多，眾多賽車經(jīng)過后有些地方甚至形成了超過半米的深坑，加之賽道上不時出現(xiàn)的大石塊，讓眾多賽車折戟于機械故障而退賽。

  韋納奇潤滑油大連豐年車隊本站比賽以一部三菱EVO9賽車(124號，車手衛(wèi)元強/鄭尚)和一部高爾夫賽車(94號，車手閔炫森/閔海波)出戰(zhàn)，車手們在首日賽事中發(fā)揮非常出色，在各自組別位居前列。不過幸運女神本次并不在他們這邊，兩部賽車都在后的比賽階段先后退出比賽。124號賽車在決戰(zhàn)日比賽狀態(tài)神勇，一路超越了多部賽車。在離賽道終點不到3公里處，賽車因為差速鎖故障被迫退賽，令人扼腕嘆息。

  車手衛(wèi)元強表示：“比賽是殘酷的，加上登封站賽道條件是如此的惡劣，這樣的結果可以接受。我們返回車隊總部大連之后會繼續(xù)強化賽車改裝，爭取再下一場比賽中取得好成績。”衛(wèi)元強終點前退賽那一幕讓人情不自禁地想起了1998年的WRC年度車手冠軍之爭：豐田車隊西班牙車手塞恩斯在離終點前僅僅200米賽車起火退賽——因此丟掉了年度冠軍！ 

  賽車是一項充滿懸念和向上精神的競技運動。車隊冠名贊助商美國韋納奇潤滑油市場總監(jiān)楊保華和研發(fā)工程師在這幾天一直跟隨車隊在登封比賽，親眼目睹了賽事的殘酷和激烈。 

 上海駿程實業(yè)有限公司是一家專業(yè)的潤滑油經(jīng)銷商，也是長城一級代理商，主要經(jīng)營長城潤滑油、美孚潤滑油、殼牌潤滑油，韋納奇潤滑油等多個品牌，多年的潤滑油銷售經(jīng)驗為上千家中外制造型企業(yè)提供過潤滑油解決方案。

 駿程實業(yè)官網(wǎng)：www.designercity.cn    駿程潤滑油客服電話：4008-676-158