不少用戶認(rèn)為顏色深的潤(rùn)滑油粘度較大，或用手摸感覺(jué)較粘手的油粘度較大，更有甚者有用戶認(rèn)為拉絲油的粘度大，這些判斷都是不科學(xué)的。還有些用戶還根據(jù)使用后廢油的狀態(tài)而主觀判定所用機(jī)油的粘度大小，例如有些司機(jī)反映在換油時(shí)，如果放出的廢油“嘩嘩”地流下，一下子流光，好似水一樣，就認(rèn)為該機(jī)油粘度很低，這種認(rèn)識(shí)也是不科學(xué)的。

  機(jī)油在熱車狀態(tài)放出，因?yàn)殡S著溫度的升高潤(rùn)滑油的粘度會(huì)下降，同時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)磨損竄入到機(jī)油箱的燃油也會(huì)稀釋機(jī)油。另外選用多級(jí)油，經(jīng)使用剪切后會(huì)變得稀些，這都是正常存在的現(xiàn)象，以此判斷選用的油稀是沒(méi)科學(xué)依據(jù)的。

  因此，潤(rùn)滑油粘度的大小是需經(jīng)過(guò)粘度儀測(cè)定才能判斷的。

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