中國(guó)石化潤(rùn)滑油有限公司合成油脂公司黨委書記曹毅，在長(zhǎng)城潤(rùn)滑油安諾Class6制動(dòng)液發(fā)布會(huì)上介紹了長(zhǎng)城制動(dòng)液的發(fā)展歷程，他表示為了配合汽車行業(yè)發(fā)展，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油專注從事合成制動(dòng)液研究已有46年的歷史。其中，長(zhǎng)城安諾Class6制動(dòng)液這款產(chǎn)品，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油的研發(fā)人員深耕11年，從ISO4925-2005年標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布開始，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油人孜孜以求的不懈攻關(guān)和努力，在基礎(chǔ)油組分上進(jìn)行了創(chuàng)新，成功研制全新的單分子酯類油，并配合抗氧化添加劑，成功解決了高低溫性能的平衡，既維持了非常好的高溫性能，又大幅度改進(jìn)了制動(dòng)液的低溫性能，經(jīng)過6年時(shí)間，成功研發(fā)出Class6低溫制動(dòng)液；又經(jīng)過5年實(shí)際應(yīng)用考核，才正式推出該款產(chǎn)品。

  從ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）引出了長(zhǎng)城潤(rùn)滑油推出安諾Class6制動(dòng)液的必要性。數(shù)據(jù)表明，車輛行駛中側(cè)面碰撞只占有總碰撞量的11%，卻能產(chǎn)生47%的傷亡，但加裝ESP裝置的車輛，能有效的防止車輛側(cè)滑失控，將事故風(fēng)險(xiǎn)降到低，但ESP對(duì)制動(dòng)液也有更高的要求。過去的DOT3、DOT4制動(dòng)液，由于在低溫下的粘度較大，流動(dòng)的阻力大，就會(huì)影響制動(dòng)系統(tǒng)快速響應(yīng)。如果汽車的ESP是實(shí)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)的硬件，那么制動(dòng)液就是流動(dòng)在這套硬件中的血液，所以，為了把ESP的瞬間制動(dòng)威力發(fā)揮出來，ISO 4925-2005標(biāo)準(zhǔn)的安諾Class6制動(dòng)液孕育而生。

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